Cara Melakukan Tune Up dasar bagi mobil anda

Anda tidak harus menjadi mekanik atau atau ahli kendaraan untuk melakukan pearawatan dasar pada mobil Anda. Anda bisa menghemat uang dengan mempelajari beberapa cara yang mudah ini untuk menjaga mobil Anda selalu ada pada kondisi yang baik sepanjang tahun. Tidak ada lagi panggilan darurat kepada mekanik pada akhir minggu. Tidak ada lagi layanan AAA di pinggir jalan. Lakukan pemeriksaan rutin dan tune up mobil Anda, maka mobil Anda akan aman, sehat dan selalu siap. Lihat langkah 1 di bawah ini.

Bagian 1 dari 3: Melakukan Pemeriksaan Dasar

1. 
   1
   Periksa oli dan tambahkan jika perlu. Salah satu cara termudah yang Anda bisa lakukan untuk memperpanjang usia mobil Anda tanpa membayar tune up yang mahal adalah dengan memeriksa ketinggian oli mesin Anda dan tambahkan jika kurang. Hanye perlu beberapa menit untuk memeriksa ketinggian oli, dan dipstick pada mesin Anda akan memudahkan Anda melakukan pemeriksaan ini, bahkan juga bagi pemula.

   • Cari tutup pada mesin Anda, biasanya berlabel "Oil" dan cari dipstick yang biasanya ada di dekat blok mesin. Lakukan ini saat mesin dingin, atau lakukan di pagi hari, untuk mendapatkan pengukuran yang akurat. Angkat dipstick dan bersihkan dengan kain lap atau tissue.
     
   • Periksa lapnya. Apakah olinya sangat hitam? Apakah Anda melihat adanya sedimen, atau oli yang mengandung endapan? Jika iya, mungkin Anda perlu mengganti oli. Masukkan kembali dipstick dan angkat kembali untuk memeriksa ketinggian olinya. Garis pada dipsitk akan menunjukkan ketinggian oli yang ada di dalam mesin. ^[1]
     
   • Jika permukaan oli rendah, buka tutup oli dan tambahkan sedikit oli mesin yang cocok untuk mesin Anda. Tanyakan ke toko sparepart jika Anda tidak yakin oli apa yang harus Anda pakai. Gunakan corong agar tidak tumpah, dan periksa kembali setelah Anda menambahkannya.
     
   Iklan
2. 
   2
   Periksa ban. Tidak ada yang lebih buruk dari ban kempes pada saat yang salah, seperti saat Anda hampir terlambat untuk ke kantor, di hari hujan. Tidak, terima kasih. Periksa roda dan rotasikan secara berkala untuk menghindari hal ini. Periksa tekanan ban, dan periksa kembang dari roda, ganti bila perlu.^[2]

   • Anda bisa menggunakan alat ukur tekanan ban pada pom bensin, atau Anda bisa membelinya dengan beberapa dolar di toko sparepart dan simpan dalam laci mobil, untuk pemeriksaan teratur. Lihat pada dinding ban Anda untuk tekanan yang benar, dan jangan memompa lebih dari itu. Menjaga tekanan ban Anda normal akan meningkatkan penghematan bbm dan pengendaraan yang aman.
     
3. 
   3
   Periksa cairan lain. Cari tabung cairan penyemprot kaca, oli transmisi, oli rem, dan juga tabung anti beku, pastikan semua penuh dan bersih, tambahkan jika perlu. Ini tidak perlu Anda lakukan tiap minggu, tapi lakukan tiap beberapa lama agar mobil Anda selalu dalam kondisi yang baik.

   • Dipstik Oli transmisi merupakan dipstick lain yang ada pada mobil matic, selain dipstik oli mesin. Angkat, lap bersih baca ketinggiannya. Harusnya berwarna merah bening. Anda hanya melakukan penggantian oli transmisi tiap 100.000 mil.
     
   • Oli rem terletak pada tabung plastik putih pada ruang mesin, berlabel "brake fluid." Ini tidak seharusnya berkurang, kecuali ada kebocoran, artinya Anda harus segera melakukan perbaikan, atau periksa sendiri.
     
   • Air radiator atau pendingin perlu diperiksa saat mobil dingin. Saat mesin panas, meskipun sedikit, air radiator akan menyemprot dari tutupnya, jika Anda membukanya. Berhati-hatilah. Jika Anda mencium bau aneh dari kisi-kisi AC, mungkin air radiator bocor menyebabkan glikol menetes pada mesin dan terbakar. Jika air kurang, mungkin ini penyebabnya.
     
   • Oli Power steering dan air wiper keduanya terletak pada ruang mesin dalam tabung plastik. Oli power steering biasanya memiliki penanda ketinggian oli untuk mesin dingin dan panas. Jadi periksa batas yang benar, tambahkan jika perlu. Air wiper tidak terlalu penting bagi usia mobil, tapi bisa memperpanjang usia wiper Anda dengan memastikan isinya penuh.
     
4. 
   4
   Periksa aki. Periksa aki dari korosi dan tanda-tanda kerusakan lainnya. Terminal aki bisa diselubungi cairan dari aki, yang menyebabkan timbulnya endapan yang bisa mengganggu saat ada ingin menstarter mesin. Jika Anda merasa starter mobil Anda tidak selancar biasanya, periksa terminal itu.

   • Bersihkan bila perlu dengan baking soda dan sikat gigi bekas. Anda jua bisa menggunakan sedikit soda pop pada bagian yang korosi dan kemudian bersihkan. Kendurkan baut dan bila perlu bersihkan dari segala kotoran.
     
5. 
   5
   Periksa rem. Secara rutin, saat jalanan sepi, coba pompa rem Anda dengan keras dalam kecepatan rendah, untuk merasakan reaksinya. Apakah mereka langsung berreaksi? Apakah ABS bekerja? Apakah Anda merasakan gesekan, bunyi mencicit, atau rasa tidak seimbang dari rem? Tiap gejala bisa menjadi tanda kerusakan kanvas rem, yang merupakan isyarat bahwa Anda harus melakukan tune up segera.
6. 
   6
   Periksa lampu. Ide yang baik jika Anda secara rutin memeriksa semua lampu untuk memastikan semuanya bekerja dengan baik, dan tidak ada yang putus. Minta asisten untuk menyalakan lampu sen dan menginjak rem saat parkir, untuk memeriksa lampu-lampu itu.

   • Untuk memeriksa terangnya lampu, Anda bisa memarkirkan mobil Anda mengarah ke tembok, dan nyalakan lampu depan. Mungkin setelan lampu berubah dan perlu disetel kembali untuk memastikan arah lampu yang benar untuk memberikan penerangan yang baik saat berkendara malam hari.
     
   Iklan

Bagian 2 dari 3: Melakukan tune up rutin

1. 
   1
   Ganti oli tiap 3.000 mil. Untuk menjaga performa mesin Anda tetap optimal, Anda harus membuang oli seluruhnya dan menggantinya dengan oli baru yang tepat. Anda mungkin juga harus mengganti filter oli, yang biasanya harus diganti setiap 15.000 mil. Saat Anda mengganti oli, adalah saat yang tepat untuk mengganti filter oli, yang akan memperpanjang usia mobil Anda.

   • Mengganti oli adalah proyek yang cukup pelik. Meskipun tidak ada yang susah dalam melakukannya, Anda perlu tempat dan alat yang cukup (anda perlu oli baru, baki penampung oli bekas, jackstand, atau jembatan tinggi). Cukup murah sebenarnya bagi Anda untuk membawa mobil Anda ke bengkel untuk mengganti oli, khususnya jika Anda tidak memiliki tempat yang cukup.
     
2. 
   2
   Rotasikan ban Anda dan ganti jika perlu. Untuk menyeimbangkan keausan roda dan mendapatkan umur lebih panjang, sangat baik untuk merotasi roda mobil Anda dengan pola silang. Tergantung jenis kembang ban Anda. Anda mungkin tidak bis menukar roda ke sisi yang berbeda, namun bisa menukar dari depan ke belakang pada sisi yang sama. Anda akan memerlukan beberapa jackstand jika Anda ingin melakukannya sendiri. Atau Anda bisa membawanya ke bengkel untuk melakukan rotasi dengan cepat dan murah. ^[3]
3. 
   3
   Ganti wiper jika perlu. Jika Anda menjumpai bahwa karet wiper sudah retak, kendor atau pembersihan yang tidak sempurna saat digunakan, ganti karet wiper dengan yang baru. Di toko sparepart, Anda bisa menemukan wiper yang cocok untuk mobil Anda, cari ukurang yang sama, atau bawa wiper lama sebagai contoh.
4. 
   4
   Ganti filter udara. Filter udara biasanya ada di bagian atas mesin, di bawah penutup yang besar, bisa terbuat dari logam atau plastik. Membuka dan memberisihkan filter udara akan memperpanjang usia mobil Anda.
5. 
   5
   Periksa dan ganti belt jika perlu. Kadang disebut "serpentine belt," , tali panjang yang mengular di antara alternator, pompa power steering dan komponen mesin lain. Ketepatan pemasangan belt akan berbeda beda, tergantung mesin Anda. Tapi jika Anda mendengar suara mencicit pada saat Anda menstarter mobil, periksa belt dari kerusakan dan ganti jika perlu. Belt hanya berharga beberapa dolar, dan diagram pemasangan biasanya terdapat pada ruang mesin.
6. 
   6
   Ganti busi. Busi juga harus diperiksa dan diganti jika perlu. Busi sangat penting dalam pembakaran bbm, jadi sangat penting untuk memastikan busi dalam kondisi baik. Kerusakan busi menyuebabkan mesin pincang dan mogok, jadi Anda harus selalu memastikan busi dalam kondisi baik.
   Iklan

Bagian 3 dari 3: Memperpanjang Usia Mobil

1. 
   1
   Kurangi pemakaian. Sederhana, lebih sering Anda melakukan start, akan makin berat bagi mobil. Jika Anda ingin memperpanjang usia mobil, gunakan hanya pada saat benar-benar perlu, dan hindari start dan stop terlalu sering.

   • Hindari perjalanan pendek, gabungkan dengan perjalanan panjang. Jika Anda ingin ke toko pagi harinya, dan Anda ingin memberli dofgood dan ke supermarket sore harinya, gabungkan perjalanan itu agar efektif.
   • Jika Anda tidak akan mengemudi untuk periode waktu lama, kandangkan mobil Anda di tempat aman, dan bepergianlah dengan cara lain.
2. 
   2
   Akselerasi perlahan. Memberikan beban pada transmisi dengan mengebut dari posisi berhenti akan merusakkan mesin Anda di jangka panjang. Perlahan saja. Bahkan jika Anda sedang terburu-buru, tetap pelajadi cara berakselerasi yang lembut. Tingkatkan kecepatan perlahan-lahan. Bahka jika Anda mengendarai mobil matic, anggap saja Anda sendang akan mengganti gigi dengan santai.
3. 
   3
   Perlakukan rem dengan lembut. Mobil manual bisa melakukan perlambatan dengan mengganti gigi ke gigi rendah, dan pengemudi mobil matic harus lebih hati-hati untuk menghentikan mobil secara mendadak pada saat terakhir. Langsung mengerem setelah menambah kecepatan akan membuat rem Anda cepat aus, apapun jenis mobil Anda.

   • Jangan menambah kecepatan di lampu merah. Lepaskan kaki dari gas dan bersiaplah untuk berhenti.
4. 
   4
   Ganti gigi dengan lembut pada mobil manual. Mengganti kopling adalah salah satu pekerjaan yang paling sulit dan mahal. Penggantian gigi dengan kasar, akan menyebabkan gigi saling beradu, atau RPM yang terlalu tinggi juga dapat membebani trnasmisi, yang akan mahal untuk diperbaiki. Ganti gigi dengan lembut, khususnya di gigi rendah.
5. 
   5
   Gunakan bbm terbaik untuk mobil Anda. Gunakan bbm dengan oktan yang sesuai spesifikasi, biasanya tertulis pada tutup tangki bensin. Hindari mengisi bensin pada pom bensin yang baru diisi oleh truk tangki. Karena endapan tanah atau air bisa tercampur dan terhisap ke dalam tangki mobil Anda. Ini bisa menyumbat filter bensin Anda. Jika tidak ada pom bensin lain, tunggu 15-20 menit kemudian baru Anda mengisi bensin.
6. 
   6
   Segera perbaiki begitu masalah timbul. Saat masalah timbul, saat ini segera lakukan tune up. Mengendarai mobil dengan belt alternator yang mencicit selama berminggu-minggu buruk akibatnya bagi mobil Anda dan juga ketenangan tetanggan Anda.
   Iklan

Tips

• Pastikan setelan katup selalu tepat. Katup pada mesin mobil harus disetel secara teratur, kecuali katup tipe hidrolik. Coba untuk mengganti gasket pada tutup katup jika Anda melihat kebocoran oli.
• Ganti kondensor dan platina. Pada mobil lama, platina dan kondensor harus diganti tiap 6 bulan. Namun jika Anda menggantinya, periksa kembali waktu pengapiannya.

sumber: http://id.wikihow.com/Melakukan-Tune-Up-Dasar-bagi-Mobil-Anda

Read More

TIPS MERAWAT CAT MOBIL AGAR TETAP BERSIH DAN AWET

Tips Merawat Cat Mobil

1. Cara dan tips yang pertama kali Anda lakukan adalah menghindari mobil dari sinar UV atau sinar matahari yang terlalu berlebihan. Saat berhenti carilah tempat parkir yang teduh jika mobil akan diparkir lama. Tetapi saat ini terkadang jarang tempat parkir yang teduh, hal ini bisa Anda atasi dengan menggunakan sarung mobil atau penutup mobil lainya.
2. Berikutnya yaitu menggunakan sabun atau shampoo khusus mobil ketika mencuci mobil, karena sahmpo mobil memiliki kaadar yang telah disesuaikan untuk merawat cat mobil. Jangan menggunakan deterjen dan sabun colek untuk mencuci mobil karena mengakibatkan body mobil semakin tipis dan menjadikanya kasar, banyak yang membuktikan bahwa menyuci mobil menggunakan sabun colek dan deterjen berdampak pada warna mobil yang tidak merata dan tidak terlihat bersih.
3. Tips selanjutnya yaitu membersihkan bagian luar mobil dengan kain yang halus atau tidak kasar. Biasanya sudah tersedia kain khusu untuk lap mobil seperti chamois atau kanibo. Jika Anda tidak mempunyai kain Chamois Otolovers bisa menggunakan kain lain yang berbahan halus dan lembut. Saat membersihkan body dengan kain lap Anda harus mongondisikan kain tersebut dalam keadaan bersih, karena jika kain tersebut kotor dapat mengakibatkan bekas-bekas noda dan bembuat warna cat terlihat tidak bersih.
4. Tips membersihkan mobil dengan kain lap selanjutnya yaitu memperhatikan body. Jika body mobil dalam keadaan kering maka anda harus menyiramnya terlebih dahulu, banyak yang tidak mengetahui jika melap body dalam keadaan kering dapat mengakibatkan body terlihat tidak bersih dan meninggalkan bekas goresan kecil. Partikel debu dan kerikil yang menempel pada body mobil dapat menggores cat mobil. Memberi pelumas khusus body saat melakukan pengelapan dan tidak mengelap dengan cara mengulangi bagian yang sudah bersih, lakukan dengan teknik searah jarum jam atau memutar dari sebelah kiri ke kanan.
5. Cara merawat cat mobil berikutnya yaitu mencuci mobil secara teratur. Penyucian secara teratur bertujuan untuk mencegah kotoran yang menempel terlalu lama karena dapat mengurangi kilau cat mobil Anda. Tetapi menyuci mobil tidak harus setiap hari, minimal seminggu sekali saat musim kemarau, dan lebih sering lagi ketika musim hujan. Saat mobil Anda terkena air hujan jangan dibiarkan, langsung siram dengan air bersih lalu keringkan atau anda bisa mencucinya. Ternyata air hujan mengandung asam yang cukup tinggi sehingga dapat memudarkan cat mobil jika dibiarkan.
6. Tips yang terakhir adalah memarkir kendaraan saat malam hari. Jauhkan memarkir kendaraan di tempat yang terbuka karena air embun dapat memudarkan cat dan mengurangi ketahanan body mobil. Jika hal ini dibiarkan secara terus menerus dapat mengakibatkan body mobil Anda mengalami retak-ratak kecil. Pasang sarung mobil saat parkir untuk menjaga dari benda-benda yang dapat memudarkan cart mobol.

Merawat cat mobil terasa ringan jika Anda sudah terbiasa, lakukan tips cara di atas dengan hati yang senang agar tidak terasa membosankan. 

sumber: https://www.semisena.com/74/tips-merawat-cat-mobil-agar-tetap-bersih-dan-awet.html

Read More

Cara mengemudi mobil matic dan mobil manual

Panduan Cara Menyetir Mobil Manual dan Matic

sedikit penjelasan dulu tentang perbedaan mobil manual dan mobil matic, Semua mobil umumnya sama memiliki setir dan pedal-pedal, namun kalau mobil manual pedalnya 3 yaitu :
-gas
-rem
-kopling

sedangkan mobil matik pedalnya hanya 2 yaitu :
-gas
-rem

Cara mengendarai mobil matic tidak jauh berbeda dengan mengendarai mobil manual, perbedaan hanya pada tidak adanya kopling, dan kita tidak harus memindahkan gigi karena akan berpindah secara otomatis.

Pada tuas transmisi otomatis, biasanya terdapat :
P= Park, posisi dimana transmisi dikunci sehingga mobil tidak bisa bergerak maju ataupun mundur. Pada saat parkir tetap disarankan untuk menarik rem tangan. ( roda terkunci, tidak bisa di dorong - dorong )

R= Reverse, posisi gigi mundur (digunakan untuk mundur).

N= Netral/No Gear, transmisi tidak terkait dengan roda, sehingga mobil bisa bergerak maju atau mundur.(roda tidak terkunci, bisa di dorong- dorong ) Disamping posisi P pada posisi ini (N) mobil juga bisa di start.

D= Drive, posisi untuk menjalankan mobil. Secara otomatis mesin akan memilih posisi gigi paling tepat sesuai dengan kondisi dan kemiringan (tanjakan) jalan, pada umumnya terdiri dari gigi 1, 2, 3, dan 4. (di tuas drive ini mobil tetap jalan walaupun tidak di injak gas dia sudah jalan , disarankan sebelum memindah kan tuas ke D injak rem terlebih dahulu )

O/D= Over Drive, posisi default adalah off (tidak O/D). O/D berfungsi untuk mencegah mesin menggunakan gigi maksimal. Misal tranmisi AT-nya 1 s/d 4 maka O/D mencegah mesin menggunakan gigi 4, maksimum gigi 3.Tujuannya utk membatasi kecepatan maksimum (kira2 - 70 - 90km/jam).

D2 atau S= Second, seperti O/D dengan posisi maksimum transmisi pada gigi 2.

D1, atau F= First, seperti O/ D dengan posisi maksimum transmisi pada gigi 1. Posisi 1 atau 2 bermanfaat misalnya untuk menarik beban yg sangat berat atau saat jalan menurun dengan tajam,

maka transmisi akan membantu rem untuk mencegah meluncurnya mobil.

1/L = untuk jalan yang tanjakannya curam

Matic atau Transmisi kecepatan automatic , fungsi kecepatan putaran disesuaikan secara automatic dengan putaran mesin atau di jalan menurun dengan putaran mesin rendah , oleh karena ada gaya dorong dari berat kendaraan sehingga akan terjadi percepatan secara automatic.

berikut Cara Mengemudikan Mobil Matic
Bagi Pemula :

- Bila anda sudah ingin start dengan transmisi matic anda pertama-tama injak pedal rem dan kemudian geser tuas transmisi menuju D (untuk bergerak maju) atau R (untuk bergerak mundur), sesuai kebutuhan anda.

- Setelah tuas digeser, lepas pedal rem yang anda injak dibarengi dengan menonaktifkan parking brake (rem tangan).

- Setelah melepas rem dan menonaktifkan parking brake, kemudian injak pedal gas secara perlahan. Perhatian, jangan menginjak pedal gas secara mendadak atau terlalu dalam, karena dapat mempengaruhi konsumsi BBM.

- Bila melewati jalanan menanjak geser tuas transmisi dari D ke L/1, karena posisi ini merupakan posisi dimana letak gear berada di tempat paling ringan, sehingga mobil dengan mudah dapat melewati tanjakan.

- Bila akan memarkirkan kendaraan geser tuas dari D ke P, karena biasanya jika tidak dilakukan, maka anak kunci tidak akan bisa dilepaskan.

- Bagi pengendara pemula atau orang yang sama sekali tidak dapat mengendarai mobil, belajar mobil dengan persneling matik justru jadi lebih mudah. Mengingat hanya perlu meletakkan atau mengistirahatkan kaki kiri di tempat injakan kaki (foot rest) , dan menggunakan kaki kanan untuk menginjak pedal gas (akselerator) atau menginjak pedal rem.

- Pada mobil dengan persneling matik, dalam keadaan idle (pedal gas tidak diinjak), umumnya gas sudah cukup besar, sehingga apabila tuas persneling diletakkan di D (drive), mobil sudah akan bergerak perlahan dengan sendirinya. Itu sebabnya, sebagai pengaman, mesin tidak dapat dihidupkan, jika pedal rem tidak diinjak. Pedal rem harus tetap diinjak setelah mesin hidup. Sebab, jika tidak, tangkai perseneling tidak dapat dipindahkan dari huruf P (parking) ke huruf D.

- Setelah mobil bergerak, konsentrasi pengendara hanya terpusat pada setir, rem dan gas . Pengemudi sama sekali tidak perlu menginjak pedal kopling atau melepaskan injakannya saat menaikkan atau menurunkan gigi persneling seperti orang yang mengendarai mobil dengan persneling manual.

Nah sekarang kita membahas tentang perseneling manual

Pada mobil manual, rasio perbandingan putaran antara mesin dan roda diatur oleh barisan roda gigi yang memiliki rasio berbeda-beda didalam sebuah box transmisi. dari dalam transmisi tersebut, terdapat tuas yang biasa anda gerakkan ketika anda ingin menambah gigi untuk mendapatkan rasio yang lebih berat saat berakselerasi. tuas tersebut mengatur pasangan roda gigi mana yang digunakan pada tiap-tiap tingkat percepatan yang dipilih oleh pengemudi. jadi pengemudi harus berkonsentrasi pada putaran mesin dan memindahkan gigi transmisi disaat yang tepat untuk melakukan akselerasi mulai berhenti hingga kecepatan yang diinginkan.

berikut cara mengemudi mobil manual dengan cepat

1. Pasang tali / sabuk pengaman
2. Putar kunci untuk menghidupkan mesin
3. Turunkan Rem Tangan
4. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1
5. Angkat kopling pelan2
6. sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai terasa mobil bergerak

Menambah/mengurangi gigi

1. Injak kopling habis
2. Angkat gas
3. Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki
4. Tempel gas
5. Angkat kaki dari kopling pelan2

Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas)

1. Angkat gas
2. Injak kopling habis
3. Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki
4. Angkat kopling pelan2
5. Injak gas pelan2, sampai jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya
6. Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak dan mengkat gas saja

Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat

1. Injak rem pelan2 sampai terasa mobil berhenti
2. Injak kopling habis
3. Pindahkan gigi ke gigi 0
4. Angkat rem tangan

Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem

1. Injak kopling habis
2. Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan)
3. Pindahkan gigi ke gigi 1
4. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya

Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem, atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya

1. Injak kopling habis
2. Tempelkan kaki di rem
3. Pindahkan gigi ke gigi 1
4. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya
5. Tempel kaki di gas.
Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem).
Jalankan mobil merayap: Angkat kopling sekuku. Dengan posisi ini mobil akan berjalan merayap

cara mengemudikan mobil manual di tanjakan dan macet

Mengemudikan mobil saat tanjakan curam dan macet itu hal yang sangat di takutkan untuk orang yg baru saja bisa mengendarai mobil karna jika mobil ia mundur saat di tanjakan dia pasti menabrak mobil yg berada di belakangnya saya akan membantu anda untuk mengendarai mobil anda di tanjakan Pertama jika keadaan lalulintas sedang macet total lebih baik anda mengangkat rem tangan jika rem tangan tidak berfungsi anda pencet rem saja di saat lalu lintas mulai bergerak inilah yg paling ditakutkan oleh semua orang yg baru saja bisa mengendarai mobil karena jika mobilnya mati otomatis mobil tsb akan mundur dan menabrak mobil yg di belakangnya caranya agar mobil anda tidak mati anda harus mengombinasikan gas dengan kopling. yg di maksud dengan kombinasi kmbinasi adalah persatuan antara gas dan kopling caranya anda harus menginjak gas setengah dan kopling setengah. jangan sekali kali anda berpindah dari gas ke rem itu bisa sangat berbahaya, dalam kombinasi anggap saja rem anda tidak berfungsi atu putus. dalam kombinasi antara gas dan rem itu sangat sulit dikarenakan suara mesin yg cukup keras di dalam kombinasi dua hal yg tidak boleh anda lupakan kaki anda tidak boleh lemah dan pandangan anda harus ke depan, dalam kombinasi mobil anda bisa saja jalan jadi anda harus menjaga jarak dengan mobil depan anda jika mobil mobil di depan anda jalan anda harus ikut jalan caranya kombinasi tadi jangan di lepas anda harus menaikan gas dan anda harus melepas kopling secara perlahan perhatikan depan jika jarak terlalu dekat dengan depan injak kopling lakukan kombinasi kembali. jika gas dan kopling dikomindasikan mobil tidak akan jalan malah berhenti karena kombinasi gas dan kopling akan menjadi rem jika anda ingin mobil anda jalan anda harus mengangkat kopling secara perlahan jikalu mobil anda tidak jalan anda harus gas mobil anda secara perlahan juga

jika anda tidak bisa juga mengombinasikan gas dan kopling lebih baik anda harus menggunakan rem tangan jika mobil di depan anda jalan anda harus injak kopling masukan perseneling ke satu injak gas dan angkat rem tangan, dan gas secara kuat lepas (jika anda tlah melepas kopling secara setengah anda harus melepas rem tangan secar langsung jika tidak anda lepas mobil akan mati )

Berikut cara kedua mengemudikan mobil atau nyopir mobil di jalan tanjakan:

Kemudikan mobil dengan gigi persneling 2-3 sesuai dengan kecepatan dan tingginya tanjakan yang ditempuh.
Jika mengharuskan kita untuk berhenti, maka cara berhenti di jalan tanjakan dapat kita gunakan berbagai cara. Ada 3 (tiga) teknik atau cara berhenti di tanjakan yang sering digunakan, yaitu: Berhenti dengan rem tangan, berhenti dengan rem kaki, berhenti dengan setengah kopling/ kombinasi antara gas dan kopling.
Berhenti dengan Rem Tangan : teknik ini merupakan cara yang aman jika berhenti di tanjakan yang cukup tinggi dan dalam waktu yang lama. Caranya: Injak Pedal Rem Kaki dan Pedal Kopling untuk menghentikan mobil, selanjutnya amankan mobil dengan menarik/mengangkat tuas Rem Tangan dan pindahkan persneling ke gigi netral. Jika akan berjalan kembali, pindahkan persneling ke gigi 1 (satu), tekan pedal gas, lepas kopling sampai terasa mobil sedikit bergetar, dan lepas/turunkan rem tangan pelan-pelan, jika sudah berjalan bantu dengan menginjak gas lebih dalam. Maka mobil akan melaju pelan- pelan tanpa mundur sedikitpun. Jika mobil mundur, berarti pedal kopling kurang diangkat/lepas dan pedal gas kurang diinjak. . Berhenti dengan Rem Kaki : Caranya adalah dengan menghentikan mobil sebentar, yaitu injak pedal kopling dan pedal rem kaki untuk menghentikan mobil. Selanjutnya jika ingin berjalan kembali: lepas atau angkat pedal kopling sedikit sampai terasa mobil sedikit bergetar (yang menandakan tenaga disalurkan ke gigi). Kemudian lepas rem kaki pelan-pelan dan setelah berjalan sedikit, bantu dengan menginjak gas. Bagus untuk tanjakan yang kurang tinggi dan berhenti sebentar. . Berhenti dengan Setengah Kopling (? kopling)/Kombinasi Gas dan Kopling : yaitu, jika situasi jalan mengharuskan kita untuk berhenti dalam waktu yang cukup singkat dan di tanjakan yang kurang tinggi. Caranya: hentikan laju kendaraan dengan menginjak pedal kopling dan menahan pedal gas sampai mobil berhenti. Jika ingin melanjutkan kembali perjalanan, maka lepas atau angkat pedal kopling pelan-pelan, selanjutnya bantu dengan menginjak pedal gas. Teknik ini memang dapat memboroskan bahan bakar (BBM) dan cepat merusak kanvas kopling, namun tidak ada salahnya jika ingin digunakan. . Dalam kombinasi antara kopling dan gas harus diatur atau sesuaikan antara kedalaman gas dan kopling, semakin dalam gas maka penginjakkan kopling akan semakin dalam begitu pun sebaliknya. Jika mesin terdengar meraung keras berarti kombinasinya belum seimbang, hal ini dapat diatasi dengan mengurangi penekanan pada kopling atau mengurangi penekanan pada gas dan menambah penekanan pada kopling.


sumber: http://arifarifarif.mywapblog.com/cara-mengemudi-mobil-matic-dan-mobil-man.xhtml

Read More

5 Mobil Jadul yang masih Eksis di Kalangan Anak Muda Indonesia

1. Honda Genio

SilangHati.com – Honda Genio merupakan salah satu varian mobil sedan yang dikeluarkan Honda pada tahun 1991 hingga 1995. Honda Genio generasi kelima ini memang boleh dikatakan memiliki desain bodi yang long lasting. Hal ini dibuktikan meski saat ini sudah masuk tahun 2014, namun Honda Genio masih banyak digunakan di jalanan Indonesia. Bahkan kaum muda pun masih banyak yang memilih mobil ini untuk kendaraan pribadi. Memang dengan sedikit modifikasi di bagian velg, ban, dan kaki-kaki, maka Honda Genio masih sedap dipandang mata dan cocok untuk diajak nongkrong.

2. Toyota Great Corolla

SilangHati.com – Merupakan mobil andalan pabrikan Toyota di tahun 1990an, Toyota Great Corolla juga sukses menjadi mobil yang tak ada matinya. Sedan dengan mesin berkapasitas 1.600 cc ini merupakan generasi 

ke tujuh dari sedan Toyota Corolla yang diproduksi masal dari tahun 1992 hingga 1997. Toyota Great Corolla generasi ke tujuh ini sendiri memang disukai banyak masyarakat Indonesia. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya klub mobil sedan ini yang tersebar di Indonesia sampai saat ini. Great Corolla

yang menjadi pesaing Honda Genio ini memang memiliki lekuk bodi yang sedap dipandang mata dan tak lekang oleh waktu. Cukup dengan sedikit modifikasi, mobil ini mampu meningkatkan wibawa penggunanya.

3. BMW 325 E30

SilangHati.com – BMW 325 E30 merupakan sedan keluaran tahun 1982 hingga 1994 yang melejit popularitasnya di Indonesia setelah menjadi mobil andalan Boy, pemeran utama dalam film ‘Catatan Si Boy’. Salah satu film legendaris Indonesia ini berhasil membuat BMW 325 E30 ini memiliki image sebagai mobil kalangan anak muda borjuis. Sampai saat ini pun sedan ini masih banyak digunakan anak muda di Indonesia.

4. Suzuki Escudo

SilangHati.com – Di era 1990an, Suzuki juga berhasil menelurkan sebuah mobil dengan bodi long lasting yaitu Suzuki Escudo. Mobil jenis SUV Escudo edisi ke pertama ini hadir di Indonesia pada tahun awal 1990 hingga 1998. Dengan garis bodinya yang tegas, tidak heran jika mobil ini masih eksis di jalan Indonesia sampai saat ini.

5. Honda Estilo

SilangHati.com – Di masa pertengahan 1990an, Honda juga mengeluarkan satu lagi varian Civic yaitu Estilo. Sebenarnya, Honda Estilo ini mengusung spesifikasi mesin yang sama dengan Honda Genio, namun Estilo hadir di pasaran dengan bodi lebih compact dan mengusung dua pintu. Sampai saat ini, Honda Estilo ini masih banyak berkeliaran di jalanan, bahkan banyak di antaranya masih dalam kondisi terawat. Tidak jarang anak muda Indonesia yang masih menggunakan mobil ini termasuk diikutsertakan dalam ajang modifikasi. Bodi Honda Estilo sendiri memang sangat mudah untuk dimodifikasi sehingga bisa tampil menyaingi mobil-mobil keluaran baru.

sumber: http://www.silanghati.com/5-mobil-jadul-yang-masih-eksis-di-kalangan-anak-muda-indonesia/#

Read More